進(jìn)入2025年,，中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了前所未有的爆發(fā)式增長信號,。頭部車企如比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）、廣州小鵬汽車科技有限公司（以下簡稱“小鵬汽車”）等紛紛發(fā)布高階智能駕駛技術(shù)規(guī)劃,，政策,、資本,、技術(shù)多方共振，推動行業(yè)加速邁向“智駕平權(quán)”新時(shí)代,。

　　中國電子商務(wù)專家服務(wù)中心副主任郭濤在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“盡管目前高階智能駕駛市場滲透率相對較低,，但隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模化生產(chǎn),，成本逐步降低將加速其滲透,，2025年有望成為高階智能駕駛商業(yè)化的重要拐點(diǎn)。未來,，高階智能駕駛系統(tǒng)有望在10萬元左右的車型上搭載,，產(chǎn)業(yè)鏈上下游各環(huán)節(jié)將迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇?！?/p>

　　頭部企業(yè)加速布局

　　高階智能駕駛車輛是指具備高級別智能駕駛功能的汽車,，通常包括自適應(yīng)巡航、車道保持輔助,、自動泊車等功能,。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動化分級》，駕駛自動化分為6種等級,。高階智能駕駛通常指3級及以上,。3級為有條件自動駕駛,，駕駛自動化系統(tǒng)在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管用戶能夠以適當(dāng)?shù)姆绞綀?zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管,。

　　中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹認(rèn)為,，近年來，消費(fèi)者對智能化的需求明顯加強(qiáng),，而在自動駕駛各級別中,，3級正是車輛駕駛權(quán)變更的關(guān)鍵分水嶺。

　　目前,，智能駕駛系統(tǒng)主要搭載在高端車型上,，但未來有望逐步滲透到中低端車型，讓更多消費(fèi)者享受到智能駕駛帶來的舒適與安全,。招商證券研報(bào)認(rèn)為,，高階智駕加速滲透，預(yù)計(jì)未來兩年將快速普及至10萬元至20萬元汽車市場,。

　　智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向,，頭部企業(yè)紛紛加快步伐。以比亞迪為例,，其即將發(fā)布的“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)計(jì)劃在未來兩年內(nèi)覆蓋海洋,、王朝等系列20萬元以下的車型，以推動高速導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）功能的普及,。與此同時(shí),，華為乾崑智駕、小米HAD超級智駕等技術(shù)方案亦加速布局,，力爭于2025年實(shí)現(xiàn)城市NOA功能的規(guī)?；涞亍?/p>

　　比亞迪,、小米集團(tuán),、小鵬汽車等多家企業(yè)已經(jīng)推出了搭載高階智能駕駛系統(tǒng)的智能汽車,。例如,，比亞迪“D級智能豪華旗艦GT”騰勢Z9GT于2024年9月份正式上市。公司方面相關(guān)負(fù)責(zé)人近日在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,，騰勢Z9GT全系搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng),，該型車也將成為比亞迪集團(tuán)首次搭載BAS 3.0+超人類駕駛輔助的車型。

　　產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

　　智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的加速發(fā)展為相關(guān)企業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展契機(jī),。從芯片,、傳感器、域控產(chǎn)品到智能底盤,、智能座艙,、連接器等各個(gè)環(huán)節(jié),，相關(guān)企業(yè)都在緊抓這一輪機(jī)遇期。

　　例如,，惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司在傳感器,、智能座艙和域控產(chǎn)品等多個(gè)細(xì)分賽道取得突破，已量產(chǎn)配套多家主流車企,。蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司安全系統(tǒng)則在線控制動,、線控轉(zhuǎn)向以及空氣懸架等產(chǎn)品上取得進(jìn)展，與多家主流主機(jī)廠展開合作,。同時(shí),，高階智駕的普及直接驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)量價(jià)齊升。在感知傳感器,、智駕芯片,、高頻連接器與域控制器等多個(gè)領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。

　　產(chǎn)業(yè)上下游的協(xié)同離不開政策層面的引導(dǎo),。當(dāng)前,，中國正加速完善智能駕駛法規(guī)體系。截至2024年末,，全國已發(fā)放1.6萬張自動駕駛測試牌照,，開放測試道路3.2萬公里，深圳,、北京等地更是率先立法支持高階智能駕駛商業(yè)化試點(diǎn),。北京市發(fā)布的《北京市自動駕駛汽車條例》將于2025年4月1日起實(shí)施，為3級及以上級別自動駕駛汽車提供制度規(guī)范,，包括個(gè)人乘用車出行場景,。

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年中國市場城市NOA車型搭載量已超100萬臺,，但滲透率仍不足5%,。隨著技術(shù)降本與算法成熟，2025年這一數(shù)字有望實(shí)現(xiàn)2倍至3倍增長,，帶動10萬元至20萬元車型成為高階智駕滲透的主力市場,。

　　隨著芯片性能的不斷提升、算法的持續(xù)優(yōu)化以及供應(yīng)鏈的日益成熟,，市場普遍預(yù)測,，2025年將成為高階智能駕駛商業(yè)化落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游將迎來新一輪增長機(jī)遇,。

　　展望未來,，國金證券等機(jī)構(gòu)預(yù)測，2025年高階智駕滲透率將步入爆發(fā)式增長階段，帶動激光雷達(dá),、傳感器清洗系統(tǒng)等細(xì)分賽道高速增長,。具備核心技術(shù)優(yōu)勢的國產(chǎn)供應(yīng)鏈企業(yè)，有望在全球競爭中占據(jù)先機(jī),。

　　“法律法規(guī)的支持,、技術(shù)進(jìn)步提高產(chǎn)品安全性、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展降低成本,，在這些因素的共同作用下,，高階智駕進(jìn)入加速發(fā)展軌道。企業(yè)需通過加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā),、深化產(chǎn)業(yè)鏈合作,、積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定等，抓住這一輪發(fā)展機(jī)遇,?！北姾屠觯ū本┵Y產(chǎn)管理有限公司董事長柏文喜向《證券日報(bào)》記者表示。

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