年味兒漸濃,，春節(jié)將至，無論身在何處,，團(tuán)圓始終是人們心中不變的牽掛。當(dāng)下,，每位在外忙碌打拼的游子都已歸心似箭,，開始規(guī)劃屬于自己的團(tuán)圓之旅,。

　　人們對于團(tuán)聚的渴望有多熱切,？一組數(shù)據(jù)給出答案：據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)測，在今年為期40天的春運(yùn)中,，大概將有90億人次出游、探親,、休閑,，有望創(chuàng)歷史新高。全國公路網(wǎng)預(yù)計(jì)日均車流量將達(dá)到3720萬輛,，比去年同期增長7.5%,；全國鐵路預(yù)計(jì)日均發(fā)送旅客量1200萬人次，比去年同期增長37.9%,；民航旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)將突破8000萬人次,，較去年增長44.9%……

　　年年春運(yùn)至，歲歲有不同,。春運(yùn)不僅是親人團(tuán)聚的重要紐帶,，更是觀察社會進(jìn)步、時代變遷的獨(dú)特窗口,。今年的春運(yùn)有什么新特點(diǎn),？踏上回家之路的人們又有什么新故事？今天,，讓我們將視角轉(zhuǎn)向旅途,，一起探尋春運(yùn)的新變化。

　　春運(yùn)目的地選擇更多樣

　　“今年春節(jié)怎么過,？”臨近年關(guān),，朋友們一見面，“怎么過年”這個幸福的問題就成了大多數(shù)人最溫馨的問候,。

　　隨著疫情防控轉(zhuǎn)段后經(jīng)濟(jì)進(jìn)入恢復(fù)發(fā)展期,，今年春運(yùn)期間，人們的出行需求預(yù)計(jì)將會集中釋放,，春運(yùn)的目的地也將更加豐富多彩,。

　　今年是32歲的王文慶在上海工作的第五個年頭，之前幾年每到春運(yùn)的時候,，他都要提前給自己定好鬧鐘,，在開售的第一時間搶除夕回老家重慶的火車票。

　　“今年我認(rèn)真想了想,，決定帶家人換個方式過年,。”王文慶告訴記者，每年回老家過年內(nèi)容都差不多：在家吃個年夜飯,，忙忙碌碌走兩天親戚,，見一見幾個朋友，一個緊湊的春節(jié)假期就這樣結(jié)束了,。

　　王文慶介紹,，他從小在重慶長大，上大學(xué)后來到上海學(xué)習(xí),、工作至今,，旅行目的地也主要以南方為主。最近在刷短視頻時,，大量南方游客前往黑龍江哈爾濱旅行的視頻引發(fā)了他的好奇心,。

　　“我從來沒有見過那么多的冰雕和那么大的雪花，好吃又實(shí)惠的鐵鍋燉,、鍋包肉看得讓我直流口水,！當(dāng)時我就馬上給自己和爸媽定了大年三十去哈爾濱的機(jī)票?！蓖跷膽c說,，今年他換了工作漲了工資，旅行的所有費(fèi)用都來自他的腰包,，“花自己的錢帶爸媽出去玩,，我這次底氣十足！”

　　同程旅行發(fā)布的《2024年春運(yùn)出行趨勢報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)顯示,，2024年春運(yùn)期間居民不僅出行需求旺盛,，目的地的選擇也呈現(xiàn)更加分散的趨勢。除了重慶,、北京,、三亞等傳統(tǒng)熱門目的地，受冰雪旅游熱度帶動,，哈爾濱,、沈陽等東北主要城市的春運(yùn)客流量較去年同期也大幅增長。同時,，隨著國際航班運(yùn)力快速恢復(fù),，2024年春運(yùn)期間國際機(jī)票價格平均同比下降41%，較低的機(jī)票價格也將利好春節(jié)出境游和跨境探親出行,。

　　《報(bào)告》指出,，2024年春運(yùn)國內(nèi)航班家庭出行占比43%，親子出行比例為35%,；鐵路方面,，家庭出行比例約為27%,，親子出行比例約為20%，均創(chuàng)自2019年以來同期新高,。同時,，前往熱門旅游目的地的家庭出行比例也呈現(xiàn)上升態(tài)勢。

　　對此,，北京交通大學(xué)教授張曉東表示,，隨著人們生活水平的提高和旅游觀念的轉(zhuǎn)變，越來越多的人選擇在春節(jié)期間出游,。未來,，春運(yùn)的假日效應(yīng)將進(jìn)一步帶動農(nóng)業(yè)、交通,、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為中國經(jīng)濟(jì)內(nèi)在動力涌動的春潮,。

　　自駕客流將創(chuàng)歷史新高

　　今年春運(yùn),，除了鐵路、民航持續(xù)火爆外,，自駕出行成為受更多人青睞的選擇,。數(shù)據(jù)顯示，今年春運(yùn)40天內(nèi)會有90億人次流動,，創(chuàng)歷史新高,。更讓人驚嘆的是，這90億人次中有72億人次屬于自駕出行,，亦創(chuàng)歷史新高,。

　　在北京工作多年的河南鄭州小伙兒李宏遠(yuǎn)就是這72億人次中的一份子。正因?yàn)檎J(rèn)可自駕出行的靈活便捷,，近幾年來,，開車回家過年一直是他的不二選擇。

　　“北京距鄭州大概700公里,，總耗時7到8個小時左右,，上午從北京出發(fā)，一般不耽誤回到家里吃晚飯,，我認(rèn)為還是比較方便的,。”李宏遠(yuǎn)告訴記者,，這幾年他的兩個孩子順利出生,，父母基本在北京幫著帶孩子，過年回家一輛7座商務(wù)車剛好夠一家人舒舒坦坦地從北京的家門口到鄭州的家門口,，雖然耗時比高鐵長,，但自駕更靈活和舒適,。

　　在李宏遠(yuǎn)看來，不論是過年回家還是節(jié)假日出行,，自駕的體驗(yàn)越來越舒適便捷,。“原來還會擔(dān)心路況好不好,，路線熟不熟,，現(xiàn)在只需要提前規(guī)劃好行程，出發(fā)前檢查好車輛狀態(tài),，準(zhǔn)備好零食礦泉水等,，跟著導(dǎo)航就能方便快捷地一路到家?！彼f,。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年全國機(jī)動車保有量達(dá)4.35億輛,，其中汽車3.36億輛,；機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)5.23億人，其中汽車駕駛?cè)?.86億人,。汽車擁有量,、駕駛員數(shù)量的大幅提升加上公路交通基礎(chǔ)設(shè)施供給的日趨完善，使自駕成為百姓享受自由出行的一項(xiàng)重要選擇,。

　　“相對而言,，自駕出行不僅時間更加靈活，可以點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)目的地,，方便裝載更多行李,，同時還擁有空間私密、對老人小孩友好等優(yōu)勢,?！笨沙掷m(xù)交通創(chuàng)新中心研究員李紅昌分析稱，總體上,，公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,、機(jī)動車普及和駕駛員數(shù)量增加等因素，極大促進(jìn)了自駕出行的發(fā)展,。

　　但在便利的同時,，72億人次的自駕出行對公路網(wǎng)來說無疑是超大流量。據(jù)交通運(yùn)輸部預(yù)測,，今年春運(yùn)期間,，預(yù)計(jì)全國路網(wǎng)日均車流量將達(dá)到3720萬輛，比去年同期預(yù)計(jì)增長7.5%,。

　　對此,，綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專班副組長,、交通運(yùn)輸部副部長李揚(yáng)表示，針對路網(wǎng)情況,，交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部提出了包括加強(qiáng)擁堵路段的疏導(dǎo),、提高收費(fèi)站的通行能力、優(yōu)化清障救援在內(nèi)的重大節(jié)假日保障公路出行的“八項(xiàng)措施”,，努力保障旅客平安出行,。

　　“人享其行、物暢其流”加快實(shí)現(xiàn)

　　春運(yùn),，被稱為全球規(guī)模最大的人口遷徙,。幾十年來，人們想要團(tuán)圓的心情沒有改變,，但腳下的路,、乘坐的交通工具卻悄然發(fā)生了巨變。

　　20世紀(jì)90年代,，慢悠悠的綠皮火車是春運(yùn)中最常出現(xiàn)的畫面,。那段時期，人多車少,，一票難求。有的人為了買到回家的車票,，很早就在售票點(diǎn)排起了長隊(duì),。

　　“那會兒坐火車回家耗時較長?！痹阼F路上工作了一輩子的中國鐵路北京局退休職工王建偉回憶,，因?yàn)橐恍┑胤交疖嚲€路無法觸達(dá)，許多旅客下了火車還得轉(zhuǎn)乘其他交通工具,，走很長的路才能到家,。

　　如今，350公里時速的高鐵列車窗邊可以進(jìn)行“立硬幣”挑戰(zhàn),，通過高鐵的減速玻璃欣賞祖國壯麗的山河風(fēng)景也不會頭暈,。與此同時，刷臉進(jìn)站,、車廂WiFi,、互聯(lián)網(wǎng)訂餐、自主選座等一系列過去難以想象的服務(wù)舉措,，更好滿足了旅客新時代的出行需求,。

　　“看到旅客的春運(yùn)之旅能這么便捷、溫馨,，作為老一輩鐵路人,，我內(nèi)心真的特別驕傲,。”王建偉說,。

　　目前,，我國自主研發(fā)、具有完全知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號動車組,，我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制,、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)C919國產(chǎn)大飛機(jī)，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”都已經(jīng)投入春運(yùn)運(yùn)營,。截至2023年年底,，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)15.9萬公里，其中高鐵達(dá)4.5萬公里,，高速公路通車?yán)锍?7.7萬公里,，全國航路航線總里程達(dá)23萬余公里。一件件交通運(yùn)輸?shù)拇髧仄?，一組組動態(tài)增長的里程數(shù)據(jù),，都讓百姓的春運(yùn)之路更加便捷、更加舒適,。

　　春運(yùn)是時代的窗口,，映射著日新月異的發(fā)展變化。李紅昌表示,，由于科技的應(yīng)用,，今年的春運(yùn)將變得更加智能、高效,。旅客們可以充分利用各類智能設(shè)備,，獲得及時有效的出行信息，電子票務(wù)系統(tǒng),、車輛定位技術(shù),、智能導(dǎo)航等科技手段將為旅客提供更加方便快捷的出行服務(wù)。

　　“目前‘人享其行,、物暢其流’的美好愿景正在加快成為現(xiàn)實(shí),，可以說，如今的春運(yùn)之旅,，漸漸變成了一場愉悅的美好旅行,。”李紅昌說,，這既是中國社會發(fā)展的時代見證,，也是國家發(fā)展成果惠及民生的具體體現(xiàn)。

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