全球的產業(yè)鏈供應鏈體系早已是“你中有我,，我中有你”。如何讓鏈條上中下游的“齒輪”更緊密咬合、更順暢運轉,？在第七屆進博會期間舉行的虹橋國際經濟論壇“深化產業(yè)鏈供應鏈合作促進企業(yè)高質量發(fā)展”分論壇上，中外嘉賓進行了深入討論,。
在天津總裝的空客飛機,，包括機翼在內的很多組件來自中國供應商；中國建材的風電葉片,、玻璃纖維等海外生產項目,，部分采用了西門子公司的相關控制系統(tǒng)……本場分論壇上，多位中外企業(yè)高管現場分享的案例證明,，唯有開放合作才能共贏,。
在深耕海外市場多年的中國建材看來，“走出去”方能天地寬,?！靶闹醒b著中國地圖，還是世界地圖,，差別是巨大的,。”中國建材集團董事長周育先表示,，“國際化進程中,，我們需要腳踏實地，從點滴做起,，不一定在于規(guī)模有多大,，更重要的是有效配置全球資源和要素，真正把產業(yè)鏈供應鏈做優(yōu)做強,?！?/p>
中國是全球供應鏈中的重要組成部分?；诖?，空客早早將目光瞄向中國，其天津總裝線于2008年啟用,，成為空客在歐洲以外的首條民用飛機生產線,。隨著空客在中國建立的本土供應鏈生態(tài)系統(tǒng)逐漸成形，小到支架,、座椅,，大到機身筒段、機翼、艙門等部件,，空客飛機上的中國元素越來越多,。
“空客在天津設廠，可以更好利用中國完善的供應鏈體系,?！笨湛椭袊紫\營官柏舒曼說，“如今,，空客正著力推動可持續(xù)航空燃料的普及和應用,，而我們在中國市場就可以找到可持續(xù)航空燃料的供應商?！?/p>
物流對保鏈穩(wěn)鏈的重要性不言而喻。針對如何提升海運效率,，中遠海運集團副總經理陳揚帆表示,，創(chuàng)新是關鍵，公司正在構建AI航運大模型,，實時分析天氣,、洋流、港口擁堵,、泊位情況,，進行航線優(yōu)化，并利用AI實現對全球數千萬空箱的有效調度,?！按送猓脜^(qū)塊鏈不可篡改可追溯的特性,，我們將紙質提單進行區(qū)塊鏈化,，目前中遠海運10%的提單由區(qū)塊鏈平臺進行簽發(fā)?！?/p>
在提升產業(yè)鏈供應鏈水平和韌性方面,，西門子的答案是“數實融合”，也就是讓現實場景中的產品,、工廠擁有數字分身,。
“通過深度融合數字世界和現實世界，能有效縮短研發(fā)工期,，節(jié)約成本,，提高產能。我們和一汽紅旗共建數字化系統(tǒng),，讓發(fā)動機缸體產線信息數據一目了然,，還通過為煉化企業(yè)打造全生命周期的設備監(jiān)控系統(tǒng)等，為中國企業(yè)數實融合賦能?！蔽鏖T子全球執(zhí)行副總裁,、西門子中國董事長肖松表示。
對濰柴集團而言,，針對行業(yè)難題集中攻關是增強產業(yè)鏈供應鏈韌性的手段之一,。“2020年以前,，柴油機行業(yè)的熱效率只有46%左右,，也就是說，只有46%的柴油燃燒熱能可轉化為機械能,，54%都浪費了,。我們和上游供應商、下游客戶組成了研發(fā)應用共同體,，在近千名研發(fā)工程師的共同努力下,，將柴油機的本體熱效率提高至53%，創(chuàng)下了全球柴油機的熱效率紀錄,?！睘H柴集團董事長馬常海表示。
“進博會加速了‘引進來’與‘走出去’,，催生了更多跨國合作需求,，促進了國內國際雙向奔赴，為全球產業(yè)鏈供應鏈打造了新優(yōu)勢,?！敝苡日f。
“我們愿持續(xù)深化貿易投資合作和產業(yè)分工協作,，堅決反對‘筑墻設壘’和各種形式的‘脫鉤斷鏈’,，打造高效敏捷、富有韌性的全球產業(yè)鏈供應鏈體系,?！眹鴦赵簢Y委副主任、進博會中央企業(yè)交易團團長茍坪在致辭中說,，“讓我們在進博會這座國際經濟‘虹橋’上取長補短,、深化合作，為世界經濟增長和人類發(fā)展注入強勁動力,?！?/p>
