前陣子,，新能源汽車品牌極越“閃崩”,，加上此前的高合等品牌，造車新勢力接連倒下,，怎么看待這些問題,？中國新能源汽車還能走多遠(yuǎn)？

　　——人民網(wǎng)網(wǎng)友1*********6

　　一些新能源車企破產(chǎn),，新車變“爛尾車”,，是這個(gè)產(chǎn)業(yè)必經(jīng)的“成長的煩惱”。

　　中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)一路走來,，可以用兩個(gè)“酷”概括：炫酷與殘酷,。

　　炫酷自不必說?？钚椭?、功能之全、產(chǎn)能之巨,、價(jià)格之優(yōu),，可謂酷冠全球；90后,、00后作為新能源車主主力也很炫,，“種草”消費(fèi)潮流，“滋養(yǎng)”整個(gè)產(chǎn)業(yè),。

　　殘酷也是現(xiàn)實(shí),。產(chǎn)業(yè)快速成長，市場競爭激烈,，利潤率處于低位,，有頭部企業(yè)每賣一輛車只賺8000元。

　　“成長的煩惱”,，既在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部,，也破圈產(chǎn)業(yè)外延。

　　“電車”受青睞,，“油車”就有些落寞,；充電樁受青睞,，加油站就有些落寞。還有高速公路,，每駛過5輛車,，就有1輛新能源汽車，這輛車可是沒交養(yǎng)路費(fèi)的,。

　　一邊是理性“無情”的經(jīng)濟(jì)規(guī)律和市場競爭,、“手心手背都是肉”的利益遷移與艱難割舍；另一邊是新“玩家”入場,、新品牌“破土”,、“油電同權(quán)”的討論聲越來越多，現(xiàn)有利益的再調(diào)整迫在眉睫……新能源汽車產(chǎn)業(yè)就是這樣,，始終伴隨煩惱,，也在煩惱中拔節(jié)生長。

　　煩惱不可怕,。產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)力往往源自最初的煩惱,。

　　曾經(jīng)的中國汽車產(chǎn)業(yè)，只能靠“市場換技術(shù)”,，如今新能源汽車另辟賽道,，領(lǐng)跑全球市場。我們的光伏產(chǎn)業(yè),，經(jīng)歷原料,、設(shè)備、市場“三頭在外”的窘境,，組件產(chǎn)量全球占比已超80%。艱難起步的船舶制造業(yè),，三大指標(biāo)更是連續(xù)15年世界第一……“成長的煩惱”倒逼創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),，收獲長成的甘甜。

　　產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升級,，則需不斷化解新煩惱,。眼下，新能源汽車產(chǎn)業(yè),、光伏產(chǎn)業(yè)競爭日趨白熱化,，國內(nèi)外挑戰(zhàn)前所未有；船舶制造業(yè)遭傳統(tǒng)造船強(qiáng)國環(huán)伺,，新型技術(shù)難題接踵而來……煩惱—解煩—新煩惱—解新煩,，就像運(yùn)動(dòng)不止的矛盾體，在螺旋式上升的過程中,，不斷歷練產(chǎn)業(yè)的韌性,，持續(xù)激發(fā)經(jīng)濟(jì)的活力,。

　　優(yōu)勝劣汰，潮落潮起,。有黯然退場,，也有滾石上山。2024年,，老牌車企比亞迪成為全球新能源汽車市場“銷冠”,；跨界新手小米汽車順利完成全年目標(biāo)；深耕海外市場的上汽,，產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)入100多個(gè)國家和地區(qū)……一批有膽識,、有眼光的企業(yè)，依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),，新產(chǎn)品脫穎而出,。

　　產(chǎn)業(yè)的成長和人一樣。身為父母,，常有這樣的煩惱,，孩子正“躥個(gè)”，衣服很快就小了,，換上大衣服,，沒多久又得再換。

　　國家的發(fā)展也一樣,，我們用幾十年時(shí)間走完發(fā)達(dá)國家?guī)装倌曜哌^的工業(yè)化歷程,，“躥個(gè)”太快，成長的過程中從沒少過煩惱,。

　　從改革,，到全面深化改革，再到進(jìn)一步全面深化改革,，我們的國家要解煩,，也“得給成長快的孩子換上一件大衣服”，通過協(xié)同推進(jìn)新型工業(yè)化,、信息化,、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化,，持續(xù)化解各種“成長的煩惱”,。

　　“理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感”,。煩惱,，源于預(yù)期目標(biāo)與現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)、個(gè)人期盼與社會(huì)條件之間的差距,。

　　因?yàn)樾膽衙篮闷谂?，希望國家更好,、自己的生活更好，面對不夠完美的現(xiàn)實(shí)才會(huì)有煩惱,。文件里常說,，“堅(jiān)持問題導(dǎo)向”，“堅(jiān)持守正創(chuàng)新”,。煩惱就是問題,，解煩得靠勇氣智慧，實(shí)干苦干,，首先還是要懷“平常心”,。

　　回到網(wǎng)友的問題，中國新能源汽車還能走多遠(yuǎn),？

　　最新的回答是——春節(jié)前夕,，黑龍江黑河的寒區(qū)試車節(jié)熱鬧非凡，本試車季測試車輛中的新能源汽車占七成,，這一領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展帶火邊陲小城,、帶出一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈；據(jù)美國電動(dòng)汽車網(wǎng)報(bào)道,，剛剛落幕的美國消費(fèi)電子展上,，記者帕特里克·喬治試乘中國的新能源汽車后，在與參會(huì)的數(shù)十位汽車和科技行業(yè)高管,、工程師,、分析師交流時(shí)發(fā)現(xiàn)，許多人都談到了“追趕”中國,，這一表述出現(xiàn)之頻繁超出了他的預(yù)期,。

　　平常心是信心，也是耐心,、定力,。有定力，才能更好地去創(chuàng)造方法,、謀劃思路,。這是國家,、大家的課題,，也是每一個(gè)小家、每一個(gè)“你我他”的考題,。

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